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汽車(chē)稱(chēng)重車(chē)載稱(chēng)重監控系統 帶打印超載預警自卸車(chē)遠程視頻監控GPS及RFID射頻識別裝置

汽車(chē)專(zhuān)用數字稱(chēng)重傳感器:每只1噸-50噸
數字接線(xiàn)盒:四線(xiàn),六線(xiàn),八線(xiàn)。
數字稱(chēng)重顯示儀表
控制系統:(可選)
GPS模塊: (可選)
RFID模塊(可選)
帶打?。? (可選)
控制儀表(卸貨報警或超載制動(dòng)控制):(可選)
管理軟件:對應配送
傳感器綜合誤差:0.1%
傳感器重復誤差:0.05%
零點(diǎn)溫度影響:±0.02%F.S
靜態(tài)稱(chēng)重顯示精度:0.1%F.S
分度值:10kg-1000kg
最小稱(chēng)量:20kg-100kg
傳感器數量:4套-8套
儀表:一套
接線(xiàn)盒:一套
度數時(shí)間:<3秒
安全系數:>2.5
精度:OIML Ⅲ級
電源:AC187~242V,49HZ~51HZ
最大工作電壓: 30V
推薦工作電壓:12V或24V
安全過(guò)載:150%
極限過(guò)載:300%
防護等級:IP67
使用溫度:-40℃~- +50℃
相對濕度:90%(稱(chēng)重傳感器)
相對濕度:60%(儀表,控制系統)

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車(chē)載稱(chēng)重系統

車(chē)載稱(chēng)重系統功能詞:車(chē)載稱(chēng)重系統,帶打印車(chē)載稱(chēng)重裝置,超載預警車(chē)載稱(chēng)重裝置,自卸車(chē)車(chē)載稱(chēng)重裝置,遠程監控(帶視頻)車(chē)載稱(chēng)重裝置,無(wú)線(xiàn)傳輸(GPS及RFID射頻識別裝置)。

行業(yè)關(guān)鍵詞:渣土車(chē)治理解決方案,物流車(chē)稱(chēng)重系統,垃圾車(chē)稱(chēng)重系統,渣土車(chē)稱(chēng)重系統,運煤車(chē)稱(chēng)重系統,礦山車(chē)稱(chēng)重系統,貨運車(chē)稱(chēng)重系統,水泥攪拌車(chē)稱(chēng)重系統,運油車(chē)稱(chēng)重系統,集裝箱車(chē)稱(chēng)重系統,餐廚垃圾車(chē)稱(chēng)重系統,環(huán)衛車(chē)稱(chēng)重系統,裝載車(chē)稱(chēng)重系統,拖拉機稱(chēng)重系統,翻斗車(chē)稱(chēng)重系統,液體罐車(chē),鏟車(chē)秤,裝載機秤,自卸車(chē)車(chē)載稱(chēng)重裝置,車(chē)載稱(chēng)重系統,卡車(chē)地磅。

主營(yíng)產(chǎn)品:移動(dòng)小地磅,緩沖地磅,地磅(電子地磅),汽車(chē)衡(電子汽車(chē)衡),吊磅,叉車(chē)秤,高速公路檢測系統,車(chē)載稱(chēng)重系統。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

車(chē)載稱(chēng)重系統是一種智能化的電子裝置。它采用微電子計數與信息技術(shù),利用可開(kāi),靈敏的傳感元件和控制元件,實(shí)現了電子測量,監控和自動(dòng)報警及制動(dòng)等功能。在載重車(chē)上再配合裝有GPS衛星定位系統,無(wú)線(xiàn)通訊傳輸系統及RFID射頻識別系統,帶打印等;它的實(shí)效功能十分完備。

載重汽車(chē)上裝有車(chē)載稱(chēng)重系統之后,不管是散裝貨物還是 集裝箱貨物,不用過(guò)磅,貨主、運輸各方都能通過(guò)儀表顯示,實(shí)時(shí)觀(guān)察到車(chē)載貨物的重量。據物流公司提供:物流運輸都按噸/公里收費,貨主與運輸單位經(jīng)常為車(chē)載貨物的重量產(chǎn)生矛盾,安裝上車(chē)載稱(chēng)重系統之后,貨物的重量一目了然,不會(huì )與貨主因重量產(chǎn)生矛盾。

車(chē)載稱(chēng)重系統在國外已較為普及,在國內車(chē)載稱(chēng)重系統還處于初級階段。我們將在這一基礎平臺上,進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出各種形式的專(zhuān)用車(chē)載稱(chēng)重系統,提供我國衡器在車(chē)載稱(chēng)重系統方面的技術(shù)水平。

車(chē)載系統主要組成:其系統主要由稱(chēng)重傳感器和采集器和顯示儀表三部分組成。其他各功能需選配。

廣泛應用于水泥、建材、農業(yè)、礦山、碼頭、物流、化工等大宗運輸稱(chēng)重行業(yè)的細化應用現場(chǎng)。

車(chē)載系統工作原理:

車(chē)載稱(chēng)重系統的采集工作是由應變式稱(chēng)重傳感器來(lái)完成。在A(yíng)/D轉換之后送入數字稱(chēng)重儀表。再配裝有GPS和RFID無(wú)線(xiàn)通訊模塊,在軟件的管理下,形成無(wú)線(xiàn)傳輸,車(chē)輛定位,射頻識別的車(chē)載稱(chēng)重平臺,并建立數據庫。數據庫資料通常不可更改,不可刪除,長(cháng)期保存。只有在管理人員的操作下,輸入密碼,才能編輯成“歷史數據”的形式,分類(lèi)查詢(xún),生成報表系統(查詢(xún)系統)檢索,于車(chē)輛分離??梢杂幂d重量分檔或起止時(shí)間等方式查詢(xún),并生成報表,滿(mǎn)足不同管理權限的人員及不同類(lèi)型用戶(hù)的核查需要。通過(guò)GPS衛星定位系統對車(chē)輛進(jìn)行定位。以及車(chē)輛到達指定位置無(wú)需停車(chē),經(jīng)射頻掃描,車(chē)載相關(guān)數據全部進(jìn)入控制系統。同時(shí)可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸系統將稱(chēng)重數據實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)到相關(guān)管理部門(mén)。

安裝流程:

車(chē)載稱(chēng)重系統結構圖

1.傳感器

2.數據采集器

3.稱(chēng)重控制器

4.儀表

進(jìn)口數字式傳感器

根據不同車(chē)輛需要選配適合的傳感器

簡(jiǎn)化改裝工作量,具有防震動(dòng),長(cháng)期穩定性強的功能

傳感器安裝結構圖:

1.傳感器

2.傳感器支架

3.底盤(pán)結構構件

4.框架結構構件

5.傳感器上面支架

高清液晶大屏幕

大屏幕儀表顯示,具備自動(dòng)累計、去皮、數值保持、顯示分度值、超載限制、欠載提醒、低電報警功能。


可選配帶打印功能。

數字式稱(chēng)重專(zhuān)用接線(xiàn)盒

接線(xiàn)盒具有角度補償測試功能,在管理軟件或儀表上對重量加以修正

 

 

車(chē)載稱(chēng)重系統參數

產(chǎn)品品類(lèi):車(chē)載稱(chēng)重系統

汽車(chē)專(zhuān)用數字稱(chēng)重傳感器:每只1噸-50噸

數字接線(xiàn)盒:四線(xiàn),六線(xiàn),八線(xiàn)。

數字稱(chēng)重顯示儀表

控制系統:(可選)

GPS模塊:   (可選)

RFID模塊(可選)

帶打?。? (可選)

控制儀表(卸貨報警或超載制動(dòng)控制):(可選)

管理軟件:對應配送 

傳感器綜合誤差:0.1%

傳感器重復誤差:0.05%

零點(diǎn)溫度影響:±0.02%F.S

靜態(tài)稱(chēng)重顯示精度:0.1%F.S

分度值:10kg-1000kg

最小稱(chēng)量:20kg-100kg

傳感器數量:4套-8套

儀表:一套

接線(xiàn)盒:一套

度數時(shí)間:<3秒

安全系數:>2.5

精度:OIML  Ⅲ級

電源:AC187~242V,49HZ~51HZ

最大工作電壓: 30V

推薦工作電壓:12V或24V

安全過(guò)載:150%

極限過(guò)載:300%

防護等級:IP67

使用溫度:-40℃~- +50℃

相對濕度:90%(稱(chēng)重傳感器)

相對濕度:60%(儀表,控制系統)

車(chē)載系統技術(shù)參數:

(1)帶打印的,實(shí)現稱(chēng)重管理收費。

(2)超載預警及制動(dòng)汽車(chē):交警道路管制。

(3)卸貨報警:防止物料運輸過(guò)程中被人為卸貨,減少損失。

(4)遠程監控:物料運輸實(shí)現運行線(xiàn)路監控。

(5)GPS定位:物料運輸實(shí)現運輸的指揮調度功能。

(6)RDID技術(shù):車(chē)輛型號識別,判斷,查詢(xún)等功能。

 

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